Устранение сколов на кузове автомобиля

Ремонт сколов и царапин Ремонт

За время эксплуатации автомобиля даже самый аккуратный водитель не застрахован от сколов и царапин. Эти мелкие неприятности из-за отскакивающих камушков с дорожного полотна, веток, мелких насекомых и т.д.

Ситуация не из приятных, так как гравий не только вредит лакорокрасочному покрытию, но и оголяет заводскую грунтовку, иногда до самого металла.

Удаление сколов на автомобиле — мы расскажем вам как убрать сколы и царапины на машине.

На обнаружение уходит много времени, а незамеченные вовремя сколя и царапины могут привести к более серьезным последствиям. Чтобы исправить ситуацию, не обязательно ехать в сервис и прибегать к окрашиванию. В зависимости от степени повреждения, при наличии терпения можно сделать локальный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками.

 Удаление сколов на кузове автомобиля своими руками. Автомобильные царапины

Повреждения делятся на три уровня, а отличия заключаются в глубине и площади поражения:

  • Царапины верхнего слоя краски
  • Сколы грунтовки
  • Повреждения металла.

Каждый уровень требует своего подхода.

Современные технологии кузовного ремонта автомобиля позволяют бесследно устранить все повреждения.

В любом автомагазине вы найдете инновационные продукты для устранения сколов и царапин.

Все они устойчивы к влаге, солнечным лучам и перепадам температур.

Если вас интересует вопрос, как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками, перед разбором процесса ремонта следует ознакомиться с некоторыми правилами:

  • ознакомьтесь с правилами техники безопасности перед восстановлением кузова
  • посмотрите, как правильно подготовить поверхность, где проводить работы
  • изучите критерии выбора материалов
  • осмотрите поверхность и оцените степень повреждения, иногда все дело в косметическом карандаше или полировке нужного цвета
  • при выборе материалов не стоит экономить, лучше выбирать составы известных производителей, чтобы минимизировать риск покупки некачественного товара.

Как подобрать краску для кузова

Перед покупкой краски необходимо определить цвет краски, которой покрыта машина. Номер указан производителем, его можно найти на стойке двери, в багажнике или на табличке под капотом. Код обычно указан ниже и начинается с C/TR (основной и внутренний цвета — Color/Finish). Если поиск не увенчался успехом, найти индекс краски по VIN-коду можно через программу ETKA.
Вы всегда можете обратиться к специалистам, которые проведут анализ краски и помогут подобрать нужный цвет.

  • не обязательно пригонять машину в автосервис, возьмите крышку бензобака и покажите профессионалам
  • используйте и смешивайте купленные препараты строго по инструкции
  • материалы для работы стоит брать той же марки, что краску
  • используйте споттеры для точечной сварки, полировки и другие приспособления
    В продаже всегда есть готовые наборы.

Чем раньше вы начнете работать — тем меньше денег будет стоить ремонт. Помните, что небольшая царапина размером всего в несколько миллиметров может разрастить и покрыться ржавчиной.

Комплексный ремонт сколов и царапин

Требуется при сильном повреждении большой площади кузова автомобиля.

Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля.

Обновляет небольшой поврежденный участок, максимально сохраняя первичный лакокрасочный слой. Появляются новые технологии, вместе с ними и совершенствуются методы работы с повреждениями. После проведения последовательного качественного ремонта не будет видно перехода цветов на месте дефекта.

Как убрать сколы на капоте автомобиля своими руками

Для начала отполируйте поверхность.

Материалы необходимые для работы:

  • обезжириватель
  • шпатлевка
  • грунтовка
  • спрей или карандаш
  • лак

Как закрасить сколы на авто своими руками:

  • Перед проведением ремонта подготовьте помещение, чтобы на составы не попадали прямые солнечные лучи.
  • Перед началом процесса рекомендуется распылить воду в помещении и закрыть дверь – это уменьшит количество пыли.
  • Посмотрите внимательно на поврежденную поверхность. Обычно больше всего страдает капот. Это связано с тем, что эта часть кузова находится «на переднем крае» автомобиля и принимает на себя основной удар при движении.
  • Автомобиль необходимо предварительно вымыть моющими средствами.
  • Для облегчения ремонта можно демонтировать поврежденную часть.
  • После высыхания поверхности место повреждения следует зачистить наждачной бумагой и удалить пыль.
  • Сначала зачищается  крупнозернистой наждачнй бумагой, потом можно использовать бумагу с более мелкой зернистостью.
  • Если есть ржавчина, ее следует зачистить ножом или напильником, а затем обработать химическим преобразователем коррозии.
  • Затем место воздействия следует обработать обезжиривателем.

Приступаем к грунтовке.

Предварительно ее нужно подготовить. Это двухкомпонентная смесь, смешайте компоненты в соответствии с инструкцией.

Скол или царапину необходимо выровнять и просушить. Если требуется — в несколько слоев с просушкой каждого. Если грунтовка вызывает аномалии, ее можно убрать с помощью бензина (если не успела высохнуть).

Если царапина глубокая, нужно использовать шпаклевку. Наносите его резиновым шпателем.

Если вы берете состав из банки, держите ее вертикально.

Расстояние между поверхностью и распылителем устанавливается производителем краски и указывается на баллончике. Если краска нанесена неправильно, протрите ее сухой тканью. Получить гладкое покрытие можно при нескольких нанесениях краски.

Помните, что каждый нанесенный слой краски необходимо просушить.

При нанесении краски кистью следите за тем, чтобы капли не растекались по окружающему лаку.

Выровняйте слой как можно четче по краям, чтобы улучшить визуальный эффект.
В завершение наносим лак, если это требуется. Сверху можно пройтись полиролью, которая придает блеск и создает защитную пленку.

Дайте автомобилю постоять сутки, чтобы покрытие было хорошо схвачено.

Таким образом мы самостоятельно произведем ремонт сколов лакокрасочного покрытия автомобиля.

Корректоры

Существуют такие средства, как «восковые палочки» или «корректоры», которые могут легко и быстро устранять незначительные повреждения, но они подходят не во всех случаях.

Есть два типа этих средств:

  • Царапины заполняют восковой массой, которая затем затвердевает и царапина становится невидимой. Срок действия такого состава недолгий, а сами царапины легко подвержены коррозии. После заполннения быстро удалите лишний материал с близлежащих поверхностей.
  • Карандаш с гелиевой текстурой. Взаимодействуя с воздухом, состав полимеризуется. Хотя образуется тонкий слой, само покрытие остается постоянным.

Выбрать правильный цвет корректора, подходящий к цвету вашего автомобиля, довольно непросто.

Грязь после ремонта

Если при удалении сколов на кузове вы пренебрегали общепринятыми и проверенными правилами техники покраски, то по окончании работ обязательно столкнетесь с такими последствиями, как:

  • Пыль — после нанесения нового слоя лака на высохший предыдущий слой. Устраняется шлифовкой.
    Так как полностью избавляется от пыли нереально, то исправляем пылевой дефект после полного высыхания лакорасочного покрытия, шлифуя верхний слой.
  • Неравномерно высохшая краска.
    Пузырьки появляются после высыхания лака, чаще всего из-за действия растворителя — либо был использован быстродействующий разбавитель. Можно высушить участок феном. Пузырьки убирают растиранием.
  • Корки или шагрень, возможно, из-за сильно густого раствора или плохой липкости краски. Шагрень устраняется глубокой шлифовкой и полировкой.
  • Канавка под лаком, встречаются после грубой шлифовки или использования только крупнозернистого абразива. Исправить можно полировкой, если слой ЛКП достаточно толстый.
  • Поверхность оказалась матовой . Возможно, причина в повышенной температуре воздуха или в повышенной доле отвердителя в растворе. Чтобы избежать такого результата, нужно разводить краску строго по инструкции. Убрать оплошность можно шлифовкой и полировкой.
  • Грунтовые пятна или пятна, просвечивающие сквозь лак.
    Обычно это происходит, когда предыдущий слой краски не высыхает или сама краска имеет очень жидкий состав. Это также может быть вызвано самим процессом нанесения, когда пистолет или распылитель находятся слишком близко друг к другу. В общем, капли можно убрать так же, как и матовый эффект, но если они очень большие, нужно все стереть и работать по новой.

Карандаш для царапин

Если на поверхности жирные пятна и остатки силикона .

Чтобы этого избежать, перед началом работы необходимо обезжирить поверхность и максимально обработать антисиликоновым средством.

Если поверхность не окрашивалась — это  бывает в труднодоступных местах. Такой дефект исправляется только перекрашиванием.

Резюме

Как видите, ремонт сколов на автомобиле сделать довольно сложно, а иногда вообще невозможно самостоятельно.

Следует отметить, что даже качественно выполненная работа по самостоятельному удалению царапин уступает сервису.

Нужно понимать, что самостоятельный локальный ремонт это  временная мера. Конечно, лучшим вариантом будет покрытие кузова специальным антигравийным покрытием или другим защитным составом. Что касается пленки, то она бывает либо виниловая, либо полиуретановая. Ее 100-200-микронный слой образует «щит», защищающий автомобиль от мелких повреждений в течение нескольких лет.

Еще варианты защиты от царапин:

  • Полироли , в зависимости от типа полимера, бывают тефлоновые, эпоксидные и нанополимерные.
  • Пластиковые дефлекторы , кроме фар. Обычно монтируется над передним краем капота и над боковыми окнами.
  • Жидкие полимерные составы. На лак ложится невидимый слой жидкого стекла.

Ремонт сколов на автомобиле своими руками — см. видео.

 

Julia
Оцените автора